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发明创新20多项技术成果 这个一线工人被大学生们追捧

2019-12-17

这是新式NZJ内燃钻孔机,我对钻孔机卡头的几许尺度进行了改造……”11月13日,李会杰劳模立异工作室再次迎来入职不久的大学生们观赏,跟着李会杰的深化解说,大学生们都听得入了迷。

以小创造、小创造被员工追捧的李会杰,是南阳工务段平顶山西线路车间检修工区班长。自小就爱研究机械的他,自2004年成为工区钢轨焊接工以来,环绕现场钢轨焊补作业中呈现的技能难题,创造立异出20多项技能成果,为车间、工区节约资料近百万元。

“这钻头扔了多惋惜啊……”4年前在一次对钢轨钻孔作业时,李会杰看着手里被换下来的旧钻头堕入深思。要知道一个合金钻头本钱在300元左右,钻20-30个孔后就成了作废钻头。而合金的硬度十分高,一般磨砂轮磨不动合金钻头,手艺磨制又不能到达钻头刀棱均匀,怎样从头利用旧钻头,这可难住了李会杰。

通过角磨机、切割机打磨、手艺磨制、改善钻孔头号办法不断实验,都以失利告终。在阅历上百次的实验后,他总算规划制造了一个几许尺度愈加适宜、硬度更高的合金卡片。车床上参加这样一个小卡片后,每个旧钻头磨制时都能到达棱角规范,作废的钻头又能够钻30~50个孔,这项立异每年为企业节约10万元。

2018年3月15日,平西线路车间在平西站岔区进行道岔修理作业,“这螺栓拧起来真难,要是能凭借电动工具拧那该多好。”面临多组道岔修理使命,大伙发起了怨言。因为护轮轨与根本轨间隔近、空间窄,运用活口扳手时费时吃力,每次进行道岔修理作业,拆装螺栓都占有许多“天窗”时刻。长于揣摩的李会杰,作业完毕后对道岔各个部位的空隙间隔进行丈量和数据核算,考虑怎样用电动工具带动齿轮笔直滚动对螺栓松紧。他买来齿轮制造零件,进行调试、改善,通过无数次挑灯夜战,“电动扳手辅力器”总算诞生。有了它,完成了对“隐居”的螺栓“秒”间拆装,顺畅处理了道岔接头螺栓和护轮轨螺栓拆装难的问题,大大提高了“天窗”利用率。

爱研究、好探究的李会杰,把业余时刻都用在了从现场发现问题的处理上,就连他家的阳台也成了工作间。本年7月,郑州铁路局以他的姓名命名了南阳工务段的劳模立异工作室后,引来更多的青年学生前来拜师学艺。

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